Das muss wie flie­gen sein. Fast schwe­re­los schwebt man im Was­ser und unter sich sieht man die Hoch­häü­ser der Stadt. Das Marina Bay Sands in Sin­ga­pur ist schon ohne den Pool auf dem Dach ein ein­zig­ar­ti­ges Gebäude. Aber so. Ich kann mir den Dia­log im Ent­wurfs­pro­zess beim Archi­tek­tur­büro von Moshe Saf­die sehr gut vor­stel­len:

#1: Der Auf­trag­ge­ber will das Dach nut­zen. Hat jemand eine Idee?
#2: Wie wäre es mit einer Aus­sichts­platt­form?
#1: Come on. Es soll etwas neues, beson­de­res sein.
#2: Eine Ach­ter­bahn!
#1: Schon da gewe­sen. *gähn*
#2: Dann lass uns ein Schwimm­bad drauf­set­zen und das Was­ser geht bis an den Rand.
#1: hmm.
#2: Den Wind, das trop­fende Was­ser, die Logis­tik bekom­men wir schon irgend­wie hin.
#1: Man, das wird kom­pli­ziert. Stel­len wir dem Bau­her­ren alles drei vor, er wird schon nicht das Schwimm­bad wählen.…

(Und wie es immer kommt, der Bau­herr nimmt das kom­pli­zier­teste, teu­erste und sehr oft, dass was der Archi­tekt sich nicht vor­stellt — In die­sem Fall ‚Gott sei dank’)

Den gan­zen Arti­kel „Sky­park Swim­ming Pool” anzeigen.

Eigent­lich eine gute Vor­stel­lung. Staus wer­den von den öffent­li­chen Ver­kehrs­mit­teln über­fah­ren. Die­ses Kon­zept kommt auf China und ist höchst aktu­ell. Wie ich wie ich vor ca. 3 Wochen gehört habe, gab es in China einen 100km lan­gen Stau. Man kam ca. 1km pro Tag(!) voran. Unglaub­lich, das ist der Infarkt eines gesam­ten Verkehrssystems.

Aber ich denke, dass es eine Menge Pro­bleme mit dem 3D Express Coach Buses geben wird. Letzt­lich habe ich ja wie­der Kreu­zungs­punkte, wenn ich von der Straße run­ter will.

Was denkt Ihr?

Den gan­zen Arti­kel „vom Zug über­fah­ren — jeden Tag” anzeigen.

Rupert Malec­zek schrieb drü­ber bei Archi­spass: Eine schöne Brü­cke für Fuß­gän­ger haben die Leute von JLCG arqui­tec­tos gerade in Covilha, Por­tu­gal fer­tig gestellt. Das Bild spricht für sich… und damit ist wirk­lich schon alles gesagt:

via: Archi­Spass.

Schon krass. Glas­häu­ser gibt es ja meh­rere. Ich kann den Reiz eine Gebäu­de­hülle zu ent­wer­fen, die den Raum nicht gestal­ten kann, weil sie nicht fass­bar ist, nicht nach­voll­zie­hen. (Ich hoffe ihr ver­liert nicht den Über­blick bei den ganze nichts im Satz.) Aber es ist schon erstaun­lich, was nicht alles geht mit Glas.

Offi­zi­ell fir­miert das vom Archi­tek­tur­büro Junya Ishi­gami und Part­ner kre­ierte Gebäude unter der Bezeich­nung “Kana­gawa Insti­tude of Tech­no­logy”. Es wird getra­gen von 305 nicht anein­an­der aus­ge­rich­te­ten, schein­bar wahl­los ver­teil­ten Pfei­lern, in deren Anord­nung es kei­ner­lei sich wie­der­ho­lende Mus­ter, Win­kel o.ä. gibt. Von außen betrach­tet ergibt sich dar­aus ein heil­lo­ses Gewirr aus Streben.

Hier gibt es viele Bil­der und hier Text dazu (eng.).

Den gan­zen Arti­kel „Nicht(s)haus” anzeigen.

Archi­tek­tur: Hoff­mann Archi­tekt
Ort: Wig­gens­bach
Geschoss­flä­che: 191 sqm
Bud­get: 240,000 €
Jahr: 2008
Fotos: Her­mann Rupp

Das Haus der Ungar in Wig­gens­bach war für die Archi­tek­ten Rai­ner Hoff­mann und Peter Fak­ler eine Her­aus­for­de­rung, weil es mit einem mini­ma­len Bud­get von 240.000 € umge­setzt wer­den musste.

Den gan­zen Arti­kel „Haus Ungar” anzeigen.

Da sind mal Maße für einen Auf­zug. 3,4 m x 2,8 m und eine Höhe von 2,6 m mit einem Maximal-Ladegewicht von 5,250 Kilo­gramm. Gebaut wurde die­ses „Zim­mer an Sei­len” in Osaka Japan im Umeda Hankyu Gebäude.
Es gibt fünf sol­cher Auf­züge, die jeweils von 5 Moto­ren ange­trie­ben wer­den. Rein rech­ne­risch kön­nen also immer 400 Per­so­nen gleich­zei­tig die 41. Stock­werke überwinden.

Aber ist das der größte Per­so­nen­auf­zug der Welt? Kennt jemand einen größeren?

via das GADGET WEBLOG.